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扭矩：360Nm—960Nm。
法蘭連接標(biāo)準(zhǔn)：DIN/ISO 5211 DIN 3337; F10 - F12 - F14 - F16。
附件連接要求：VDI/VDE 3845。
旋轉(zhuǎn)角：92° (從-1° 至 +91°)
扭矩：扭矩的復(fù)位僅由彈簧的作用決定，與供氣壓力無關(guān)。
可按需要，提供四種不同規(guī)格的彈簧；參考SR氣動(dòng)執(zhí)行器附表。
在彈簧的作用下，執(zhí)行器按順時(shí)針方向自動(dòng)關(guān)閉。
每種執(zhí)行器SR編號(hào)后的數(shù)字，對(duì)應(yīng)5.6 bar壓力下的閥門起步扭矩。
外殼噴涂環(huán)氧樹脂漆的執(zhí)行器
防爆型ATEX執(zhí)行器符合歐盟2014-34-EU標(biāo)準(zhǔn)。防爆型（ATEX）產(chǎn)品編號(hào)須在尾部加上YX字母
溫度從-20°C至+80°C。
氣源壓力：5.6 bar；最大工作壓力：8.4 bar。
氣源供應(yīng)：經(jīng)過濾干燥的壓縮空氣，無須濕潤。
在濕潤情況下，使用不含清潔劑的油類，或適合氟橡膠（NBR）的油類.
影像可能對(duì)產(chǎn)品不具有代表性
性能與優(yōu)點(diǎn) |
|
| 滑動(dòng)部件之間配有無油潤滑軸承和導(dǎo)向環(huán) | 減少活塞與氣缸的摩擦 |
| ? | 避免密封圈與氣缸的粘連，即使長時(shí)間不用也不會(huì)發(fā)生 |
| 插槽、閥套和撥叉都是不銹鋼的，硬度超過50HRC | 能有較抵抗執(zhí)行器內(nèi)在的動(dòng)力磨損 |
| 插槽與活塞間是滾動(dòng)摩擦 | 減少了摩擦 |
| 銷軸的滾動(dòng)摩擦使活塞與軸承間的直線運(yùn)動(dòng)變成圓周運(yùn)動(dòng)而無需齒輪 | 減少了活塞與軸承間的摩擦，也因此減少了零部件的損耗 |
| ? | 增強(qiáng)了閥門開啟與關(guān)閉過程的扭矩 |
| ? | 與有齒輪齒條相比，減少了執(zhí)行器體積，也減少了安裝的空間 |
| ? | 與有齒輪齒條相比，減少了自重（-30%），也縮小了設(shè)備的結(jié)構(gòu) |
| ? | 與有齒輪齒條相比，減少了空氣的消耗（雙動(dòng)型：-40%cm3/Nm；單動(dòng)型：-20%cm 3/Nm），同時(shí)也減輕了壓縮機(jī)的工作量，使選用較小規(guī)格的壓縮機(jī)有了可能 |
| 圓筒形氣缸 | 由于表面低粗糙度（0.12微Ra），減少了活塞滑動(dòng)部件的磨損 |
| 整個(gè)生產(chǎn)過程都在歐瑪爾公司的跟蹤之中 | 對(duì)每一道生產(chǎn)工藝實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)控 |
| 防爆標(biāo)準(zhǔn)（ATEX）資質(zhì)證書 | 允許產(chǎn)品在有潛在爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境安裝 |
| 安全完整性等級(jí)SIL 3 資質(zhì)證書 | 保證設(shè)備運(yùn)行高度可靠安全 |
| 編號(hào) | SRC0360416S | SRC0480416S | SRC0720424S | SRC0720416S | SRC0960416S |
| 密封圈備件 | KGXI0023 | KGXI0024 | KGXI0025 | KGXI0025 | KGXI0026 |
| 尺寸 | SRC0360 F10 - F12 | SRC0480 F12/F16 | SRC0720 F12 | SRC0720 F14 | SRC0960 F12/F16 |
| A | 565,5 | 598 | 736,8 | 736,8 | 769,6 |
| A1 (2,8 Bar) | 483,5 | 506 | 630,8 | 630,8 | 645 |
| B | 27 | 36 | 36 | 36 | 46 |
| C x 深度 | M10x11,5 | M12x20 | M12x18 | M16x18 | M12x20 |
| D x 深度 | M12x11,5 | M20x20 | - | - | M20x20 |
| E | 102 | 125 | 125 | 140 | 125 |
| F | 125 | 165 | - | - | 165 |
| G | 19,5 | 19,5 | 19,5 | 19,5 | 18,5 |
| H | 156 | 169 | 188 | 188 | 211 |
| I | 22 | 24 | 27 | 27 | 32 |
| J | 138,5 | 156,3 | 179,5 | 179,5 | 192 |
| K | 115 | 150 | 130 | 130 | 150 |
| L | 178 | 198 | 216 | 216 | 237,7 |
| M | 78,5 | 93,5 | 101,5 | 101,5 | 114,7 |
| N | 99,5 | 104,5 | 114,5 | 114,5 | 123 |
| O | 29,5 | 38,5 | 38,5 | 38,5 | 48,5 |
| P | 116 | 135 | 160 | 160 | 160 |
| R | 31,8 | 36,5 | 41 | 41 | 46 |
| S | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| T | 148 | 168 | 186 | 186 | 207,7 |
| X | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Y | 155 | 168 | 187 | 187 | 209 |
| Z | 525,8 | 565 | 685 | 685 | 718,4 |
| Z1 (2,8 Bar) | 435,8 | 473 | 559,4 | 559,4 | 593,8 |
| Ch | 22 | 22 | 24 | 24 | 24 |
| Ch1 (2,8 Bar) | 24 | 24 | 30 | 30 | 30 |
| 重量 （kg） | 45,5 | 60 | 82,5 | 82,5 | 112 |
| 重量 (2,8 Bar) （kg） | 37,5 | 51 | 77 | 77 | 96 |
| 空氣 立升/循環(huán) | 2 | 2,8 | 4,2 | 4,2 | 5,9 |
| 部位 | 零部件名稱 | ’數(shù)量 | 使用材料 |
| 1 | 氣缸 | 1 | 鋼 |
| 2 | 活塞 | 2 | 鋁合金 |
| 3 | 端蓋 | 2 | 鋼 |
| 4 | 輸出軸 | 1 | 不銹鋼 |
| 5 | 撥叉 | 1 | 合金鋼 |
| 6 | 滑動(dòng)襯套/軸承 | 1 | 聚甲醛樹脂 |
| 7 | 上軸承套 | 1 | 聚甲醛樹脂 |
| 8 | 滑動(dòng)襯套 | 1 | 聚甲醛樹脂 |
| 9 | 彈性外齒針 | 1 | 合金鋼 |
| 10 | 彈性內(nèi)齒針 | 1 | 合金鋼 |
| 11 | 活塞襯套 | 2 | 合金鋼 |
| 12 | 閥軛套 | 2 | 合金鋼 |
| 13* | 液壓密封圈 | 2 | 聚氨酯 |
| 14* | 支撐閥片 | 4 | 添加碳石墨的聚四氟乙烯 |
| 15* | 活塞O型環(huán) | 2 | 丁晴橡膠 |
| 16* | 上軸O型環(huán) | 1 | 氟橡膠 |
| 17* | 外軸承套環(huán) | 1 | 聚甲醛樹脂 |
| 18 | 增厚墊圈 | 1 | 不銹鋼 |
| 19 | 卡簧 | 1 | 不銹鋼 |
| 20 | 下軸承環(huán) | 1 | 聚甲醛樹脂 |
| 21* | 下軸O型環(huán) | 1 | 氟橡膠 |
| 22* | GD端蓋O型環(huán) | 2 | 丁晴橡膠 |
| 23 | 螺絲 | 8 | 不銹鋼 |
| 24 | 調(diào)節(jié)螺栓 | 2 | 不銹鋼 |
| 25 | 調(diào)節(jié)螺栓O型環(huán) | 2 | 丁晴橡膠 |
| 26 | 螺帽套 | 2 | 不銹鋼 |
| 27 | 固定法蘭 | 1 | 鋼 |
| 28 | Viti 螺絲 | 4 | 不銹鋼 |
| 29* | GS端蓋O型環(huán) | 4 | 丁晴橡膠 |
| 30 | 長圓筒形氣缸 | 2 | 鋼 |
| 31 | 彈簧 | 2 | 合金鋼 |
| 32 | 彈簧套 | 2 | 鋁合金 |
| 33 | 緊固彈簧螺絲 | 2 | 不銹鋼 |
*密封圈備件盒
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